マウンテンバイクダウンヒル 自転車
マウンテンバイクには、ダウンヒル用の自転車のカテゴリーがあります。
マウンテンバイクは、自転車の中でも、山道などのオフロード走行用で、マウンテンバイクのダウンヒルは、特別に山の坂道を速く下って走るための仕様になっているものなのです。
マウンテンバイクは、オフロード仕様なので、一般的に、オンロード（舗装・整備された道を走行）用に比べると、耐久性・堅牢性のすぐれた形状・構造になっているのですが、ダウンヒル仕様のものは、特に、ダウンヒル（山や丘を下る）に耐えられる造りになっているのです。
英語圏ではバイク＝Bikeというのは、車輪が２個付いている乗り物の総称だそうで、エンジン・原動機の付いている２輪車という意味ではないそうです。
そのなかでも、バイクというと特に自転車を指すことが多いようです。
その意味で、マウンテンバイクは、山道を走るための自転車という風に理解しておかないといけないようです。
自動二輪車は、Auto Bike＝オートバイクと呼ばれますが、日本語では、これを省略してオートバイというようになったようです。
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フレームの堅牢さ ハンドルの取り回しの良さ
マウンテンバイクのダウンヒルは、直線や急カーブの下り坂を走行することがほとんどですから、スピードが出やすいので、高速走行に耐えられること、安定性の良いこと、風の抵抗を受けにくいこと、ハンドルの取り回しがしやすいこと、ブレーキの性能がよく信頼性が高いことなどが求められます。 このため、ダウンロード専用の仕様では、多少軽量性を犠牲にしても、頑丈で堅牢な構造が求められることになります。 坂道を連続して下っていく場合は、加速に伴って自転車の重量はあまり走行に影響を与えることがなく、かえって安定性を増す要素にもなりますので、フレームなどの設計にあたっては、そのあたりの兼ね合い・バランスが重要な要素になります。 フレームのバランスとともに、高速回転する車輪を支える車軸の強度と耐久性も重要になります。
ブレーキ・タイヤに求められる性能
緊急の場合に素早く停止する手段として、ブレーキの役割は非常に大きく、繰り返し使用しても性能が落ちないこと、前後のバランスがよく取れていることが重要です。 サスペンションも通常より柔ら目で頑丈に作られています。 タイヤも急カーブを高速で抜けていく必要があるため、特にサイド部分の強度が重要視されるようですし、直接地面に触れるタイヤ部分やそのホイールも相当堅牢な作りになっています。 マウンテンバイクのダウンヒルを競技として楽しんでいる人は数多いとは言えないでしょうが、競技として出なくても、凹凸の多い山道を自転車で下ることは、風の中を駆け抜ける爽快感がたまらないようですね。
